中国高铁为什么会在泰国败给日本?答案:不是技术原因

  • 日期:08-08
  • 点击:(1193)


  中国高铁为什么会在泰国输给日本?答案:不是技术原因

  随着中国高铁的不管发展,技术也在不断进步,衡量一个国家的经济发展水平,其中交通建设是很重要的一个衡量依据,作为经济交流的一个媒介。很多国家的交通设施也在日益的成熟,而说到高铁,大家是最熟悉不过了,中国高铁遍布全国,“高铁”的速度已经越来越深入人心,我们中国近几年不仅自己发展高铁,而且还积极参与援建别的国家的高铁系统,所以中国在世界上有高铁大国的美称!

  1564485693101754964.png

  我国在高铁领域的表现也是非常出色的,不论在速度还是舒适度上,是很多国家都难以相比较的,最近几年,中国高铁在全世界的新闻报端频频出现!虽然作为“新干线”的鼻祖日本在高铁上也有成就,但是如今中国制造出的高铁秒杀“新干线”!但为什么会在泰国项目的竞标中败给日本呢?

  1564485692990461885.png

  说起高铁技术,其实在世界上还有很多技术先进的国家。而我国只是其中的一个而已,比如德国,自从上个世纪人类将脚步迈入工业革命的时候,德国就一直有着非常良好的机械和车辆制造传统!德国的车辆工业在世界范围内首屈一指!我国应该是工业化起步比较晚的一个国家。但是自从中国从开始投入高铁研发以来就付出了无数的心血。一直到2017年,由中国完全自主研发的动车组“复兴号”上线,标志着中国的高铁水平迈入了新的高度!所以说我国在高铁方面也是大有成就!

  1564485692999974777.png

  在泰国项目的竞标中败于日本其实并不是技术问题!泰国日本之间合建的高铁主要是曼谷至清迈一段,众所周知,曼谷是泰国的首都!清迈则是泰国之前的都城!清迈曼谷也是泰国两大主要城市!这两大城市也是比较出名的!也是推动泰国的主要经济城市!所以这两座城市之间能够创建高铁也是备受重视!在工程招标最开始的时候,中国、日本和德国便都表现出了合作意向并相继提交了建设和投资方案,最终泰国政府选择了日本!

  1564485692990269877.png

高铁线路之所以采用日本“新干线”的技术标准,历史和政治因素是造成这一结果的重要原因!第二次世界大战期间,泰国和日本曾经结成同盟过,只因在战争即将结束之时泰国成功的外交运作而免于被列入轴心国行列!二十世纪后半期,泰国经济建设在整个东南亚地区屈指可数,有“东盟的德国”之称!在泰国当地人眼里,觉得泰国的制造业水平低于日本而远高于中国,有这种“技术崇拜”的心理作祟,泰国自然更加倾向于日本的产品和技术!

  1564485693035990746.png

  还有一个原因就是“钱”,中国会对相当多的国家提供高铁的原因,我国也需要未雨绸缪,现在就为自己未来的势力范围做打算!高铁项目的建设动辄需要上百亿的资金,就泰国一己之力实在吃不消,那就只能引入外国贷款!中国、德国等投标方提供的贷款利率均在2%以上,而日本提供的“软贷款”利率只有1.5%不到,所以面对这种好处,所以泰国能不动摇吗?

达到当天最大量